Как в Витебске называли трамвай и почему именно так

от «черепахи» до «буханки»


Трамвай – одна из достопримечательностей Витебска, без которой город сложно себе представить. За 122 года своей истории Витебский трамвай в народе носил много прозвищ, иногда – смешных, иногда – обидных.

Старые трамваи на улице Ленина

Старые трамваи на улице Ленина. Открытка 1966 года

«Витебский курьер n» расскажет о трех самых известных из них.

1. «Черепаха»

Первые узкоколейные трамваи, появившиеся в Витебске в 1898 году и принадлежавшие бельгийской фирме, в народе прозвали «черепахой» (или «бельгийской черепахой») за малую скорость и частые остановки.

Трамвай на Замковой улице в Витебске в начале ХХ века

Замковая улица на пересечении с Пушкинской (ныне Пушкина), конец XIX — начало XX века. Источник: evitebsk.com

Эти недостатки трамвая объяснялись тем, что пассажиры ездили не только внутри вагонов, но и на открытых площадках, куда запрыгивали прямо на ходу. Поначалу не было и остановок, ссаживал пассажиров вагоновожатый по их требованию.

Трамвай начала ХХ века

Трамвай на Соборной площади (площадь Свободы). Открытка начала ХХ века. Источник: «Таямніцы Віцебска»

К тоже же, передвигаться по старым узким улицам со множеством поворотов с большой скоростью было опасно.

Трамвай на Задуновской улице

Трамвай на Задуновской улице (проспекте Фрунзе). Фото начала ХХ века из группы «Таямніцы Віцебска»

Прозвище «черепахи» часто попадало на страницы предвоенных витебских газет. Например, 26 октября 1938 года газета «Витебский рабочий» писала:

Когда-то витебский трамвай пользовался славой «бельгийской черепахи». Он двигался вперед медленно, с дребезжанием, как старая ломовая фурманка. Аварийность была настолько велика, что почти каждый день пассажиру приходилось выходить из вагона и продолжать свой путь пешком, а зимой трамвай не ходи из-за снежных заносов на линии.

1931 год. Трамвай-черепаха у вокзала

1931 год. Трамвай-черепаха у вокзала. Из фильма «На подъеме» (1931 год)

Интересно, что после замены узкоколейного полотна на ширококолейное в 1930-е годы, некоторые из этих проблем остались. «Витебский рабочий» писал:

Трамвайные «пробки» создаются по вине автомотоинспекции и милиции, которые плохо следят за движением в городе. Перегруженные подводы движутся по трамвайным линиям, колеса подвод попадают между рельсов. Вагоновожатые вынуждены ждать, пока подводы освободят путь. Такие явления происходят ежедневно по Гоголевской улице (улица Ленина) и особенно на Шоссейной (улица Советской Армии).

Памятник первому витебскому трамваю

Памятник первому витебскому трамваю. Фото: Сергей Мартинович

Главным препятствием для трамвайного движения на Марковщину был железнодорожный переезд у лесозавода и дровяного склада на улице Академика Павлова (сейчас здесь железнодорожный мост). Трамваи могли стоять здесь часами, ожидая, пока будут разгружены товарные вагоны.

2. «Старушка»

Наш читатель Борис Черноглаз написал, что старый трамвай, попавший на фотографию линии на Большевистской улице 1950-х годов (на снимке он находится сзади за вторым вагоном серии КТМ Усть-Катавского завода, пришедшим ему на смену), в народе назывался «старушкой».

1955 год. Трамвай на Большевистской улице

1955 год. Трамвай на Большевистской улице. Фото из архива Юрия Грозмани с сайта transphoto.org

Речь идет о трамваях серии Х, выпускавшихся в подмосковных Мытищах. В Витебск первые такие трамваи появились в 1930 году. Перед войной ими заменили весь «бельгийский» парк.

1939 год. Трамваи на площади Свободы

1939 год. Трамваи на площади Свободы. Из книги Василия Павлючкова «Витебский трамвай. Документы и материалы» (2012 год)

В 1944-1947 годах оставшиеся на территории парка поломанные вагоны были восстановлены. Именно благодаря им в октябре 1947 года в Витебске было восстановлено трамвайное движение. Через год в Витебск были переданы старые вагоны из Москвы.

1947 год. Трамвай на площади Свободы

1947 год. Трамвай на площади Свободы. Из книги Василия Павлючкова «Витебский трамвай. Документы и материалы» (2012 год)

1949 год. Трамвай-"старушка" на проспекте Черняховского

Трамвай-«старушка» на проспекте Черняховского. Из книги Василия Павлючкова «Витебский трамвай. Документы и материалы» (2012 год)

«Старушки» ездили в Витебске до 1967 года, пока не были списаны.

Памятник-трамвай на территории депо

Памятник-трамвай на территории депо. Фото: Сергей Мартинович

Последний такой вагон принимал участие в празднике 100-летия трамвая в 1998 году, а сейчас установлен в депо на улице 5-й Фрунзе как памятник.

3. «Буханка»

«Буханкой» называют трамваи с закругленными краями производства Рижского вагоностроительного завода (РВЗ). Первый такой вагон прибыл в Витебск 10 августа 1967 года.

Двухвагонный трамвай-буханка

2006 год. Двухвагонный трамвай-«буханка» на проспекте Черняховского

Несколько трамваев отправили в Витебск рижские вагоностроители к 1000-летию города в 1974 году. Это были вагоны усовершенствованной конструкции с лучшей системой отопления и вентиляции.

Рижский трамвай для передачи в Витебск

Рижский трамвай для передачи в Витебск. «Ригас Балсс», 7 августа 1974 года

«Буханки» были основой трамвайного парка Витебска с конца 1960-х до середины 1980-х годов. Последний такой трамвай поступил в Витебск в 1987 году. После этого их стали активно менять на «красные» трамваи КТМ-5 Усть-Катавского завода (первый такой трамвай поступил в Витебск в 1974 году из Новополоцка).

Трамвай-буханка изнутри

2006 год. Трамвай-буханка изнутри. Фото: Сергей Мартинович

Последняя «буханка» в наши дни используется в качестве экскурсионного трамвая. Ее иногда можно увидеть на улицах города, причем каждый выезд становится событием.

Экскурсионный трамвай

14 октября 2019 года. Экскурсионная «буханка» на Московском проспекте. Фото: Сергей Мартинович

Стоит отметить, что черный хлеб прямоугольной формы с закругленными торцами в народе называют «трамваем».

Интересно, под каким именем войдут в историю современные трамваи Витебска?

Зачем Витебску трамвай: 5 плюсов этого транспорта.

Как трамвай шел от площади Свободы к вокзалу. Фантастические маршруты Витебска.

Подписывайтесь на нас в: Яндекс. Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!