Как ходил трамвай на улице Ленина в Витебске и как город лишился старейшего маршрута

фантастические маршруты городского транспорта


Несмотря на то, что Витебскому трамваю уже более 120 лет, прокатиться по старинным маршрутам в настоящее время нельзя. Ни одна из линий, открытых в 1898 года, сейчас не действует. Самый старый трамвайный путь, открытый в 1925 году, проходит по проспекту Черняховского.

1960-е годы. Трамвай на улице Ленина

1960-е годы. Трамвай на улице Ленина. Фото из группы «Таямніцы Віцебска»

«Витебский курьер n» начинает новую рубрику — «Фантастические маршруты Витебска», где мы будем рассказывать о несуществующих, но действовавших когда-то маршрутах витебского трамвая. Сегодня расскажем о трамвае на улице Ленина.

Движение трамвая по главной магистрали Витебска было открыто 30 июня 1898 года.

1962 год. Трамвай на площади Свободы

Трамвай на площади Свободы. Открытка 1962 года

Первое время, из-за недостаточной ширины старинного Красного моста (находился на месте нынешнего Октябрьского моста через Витьбу) линия разрывалась на две части – по улице Гоголевской (от современной площади Победы до площади Свободы) и улице Смоленской (от площади Свободы до площади Ленина). Трамваи шли по мосту только по утрам, а пассажирам приходилось переходить его пешком.

Начало ХХ века. Красный мост и мост для трамвая

Красный мост через Витьбу (слева) и мост для трамвая (справа) (на их месте сейчас Октябрьский мост). Открытка начала ХХ века из группы «Таямніцы Віцебска»

В ноябре 1898 года через Витьбу рядом с Красным мостом был построен деревянный мост для трамвая, и линия соединилась.

1936 год. Укладка трамвайного пути по Красному мосту

1936 год. Укладка трамвайного пути по Красному мосту. «Витебский рабочий», 19 сентября 1936 года

1939 год. Трамвай на Красном мосту

1939 год. Трамвай на Красном мосту (сейчас здесь Октябрьский мост). «Витебский рабочий», 8 июня 1939 года

В 1929 году Красный мост был расширен, а по его центру уложены рельсы. В сентябре 1936 года линия трамвая на мосту стала двухпутной (до этого был разъезд, и трамваи должны были пропускать друг друга).

Трамвай у ратуши

Трамвай у ратуши. Фото из газеты «Витебский рабочий», 26 сентября 1947 года; открытка 1962 года

В годы войны трамвайный путь по улице Ленина был разрушен, но уже 5 октября 1947 года движение по маршруту «Смоленский рынок – Марковщина» через площадь Свободы и мост Блохина.

Трамвай в "яме" на улице Гоголевской

1950-е годы. Трамвай в «яме» на улице Гоголевской (сейчас улице Ленина от площади Свободы до площади Победы). Фото из «Витебской энциклопедии»

Интересно, что на участке между площадями Ленина и Свободы трамвай проходил не по центру улицы, а вдоль тротуара у жилых домов с нечетной стороны. Лишь возле ратуши путь делал поворот в центр улицы.

1950-е годы. Трамвай на улице Ленина

1950-е годы. Трамвай на улице Ленина. Фото из «Витебской энциклопедии»

В связи со сносом старого жилого района Витебска – Подлоги – 19 апреля 1972 года движение трамвая от площади свободы до площади Ленина было закрыто (перестала временно действовать и линия на улице Гагарина).

1972 год. Снятие трамвайных рельс с улицы Ленина

1972 год. Снятие трамвайных рельс с улицы Ленина. «Витьбичи», 8 апреля 1997 года

Сначала городские власти планировали переложить пути в центр улицы, но уже 30 мая 1972 года было решено не возобновлять движение на этом участке, а пустить трамвай в обход центра через нынешний проспект Людникова.

Улица Ленина

Улица Ленина. Фото: Сергей Мартинович

23 августа 1983 года была закрыта линия трамвая по улице Ленина от площади Свободы до площади Победы. В этой части города трамвай был заменен троллейбусом. Так Витебск лишился старейшего трамвайного маршрута.

В следующий раз мы расскажем о трамвае на улице Замковой и в начале проспекта Фрунзе.

Зачем Витебску трамвай: 5 плюсов этого транспорта.

Где планировали построить мосты через реки в Витебске. Фантастические проекты нашего города.

Подписывайтесь на нас в: Яндекс. Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!