Какой будет улица Гагарина в Витебске


И кто знает, как долго еще не решалась бы судьба этого района, если бы не приезд в Витебск 15 июля на открытие путепровода «Полоцкий» Президента страны. Открывая объект, Александр Лукашенко отметил: так как его реконструкция обошлась значительно дешевле запланированной суммы, то оставшиеся деньги можно направить на дальнейшее развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Витебска.

«И улицу Гагарина надо привести в порядок, поэтому сэкономленные деньги мы, конечно, вам оставляем», — пообещал Глава государства.

Лукашенко поддержал проект, предлагаемый председателем облисполкома Николаем Шерстнёвым по реконструкции улицы Гагарина. Протяженность ее составляет 5 километров, и на оставшиеся работы необходимо еще порядка 39 миллионов рублей, пишет корреспондент «Витьбичей» Наталья Дроздова, жительница улицы Гагарина.

А у кого-то демонтаж трамвайной линии по улице Гагарина вызвал неоднозначное мнение. Кто-то высказывает предположение, что трамвай трудно заменить, а кто-то не верит, что так скоро — всего за год — улицу приведут в порядок, и она станет современной и комфортной.

О будущем электротранспорта в этом районе, как и в целом в городе, о преимуществах новшеств, которые нас ожидают, рассказал директор филиала «Городской электрический транспорт Витебска» ОАО «Витебскобл­автотранс» Сергей Медведев.

— Реконструкция улицы Гагарина даст возможность расширить проезжую часть дороги, что позволит выделить специальную полосу для современного общественного транспорта, — сказал Сергей Викторович.

В пользу современного транспорта по сравнению с трамваем вообще есть немало аргументов: троллейбус и элект­робус намного маневреннее, надежнее, их маршрутную сеть очень легко изменить, продлить в случае необходимости. В современных троллейбусах есть функция регулирования уровня пола, что очень важно для пассажиров с детьми, инвалидов, престарелых, а ведь этот транспорт — социальный. К тому же новый электротранс­порт выпускают отечественные предприятия «Белкоммунмаш» и «МАЗ», а для трамваев даже запчасти надо закупать за пределами Беларуси.

— С учетом развития новых технологий, науки и техники в области аккумуляторных батарей можно открывать новые маршруты — без привязки к контактной сети и тем более без рельсов! — говорит руководитель городского электрического транспорта. — Горожане уже привыкли к таким маршрутам троллейбуса, как №№ 12, 13, а буквально 21 июля на улице Гагарина появился маршрут № 14 (вместо трамвайного — № 5). В сентябре планируем открыть новый троллейбусный марш­рут № 15. Будущее — за бесконтактными троллейбусами и электробусами. Мы ожидаем поступления 10 новых единиц для района Билево и улицы Гагарина.

Разговор о будущем улицы Гагарина продолжился в кабинете заместителя председателя горисполкома Сергея Соглаева

— С перекрытием улицы Гагарина преду­сматривается, что один из троллейбусных маршрутов соединит эту улицу с районом Билево. Думаю, мы снимем напряжение на этой улице, количество трамвайных рейсов полнос­тью компенсирует движение автобусов и бесконтактных троллейбусов, электробусов.

Подписывайтесь на нас в: Яндекс. Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!